Trabzon Kuşak ve Yol Projesi'nde stratejik odak noktasıdır

23 ülke 700'e yakın davetli ile Trabzon'da gerçekleştirilen 4. Uluslararası İpek Yolu İşadamları Zirvesi'nde; Tarihi İpek Yolu güzergahında Çin'in başlattığı Kuşak Yol Projesi'nde Türkiye ve Trabzon'un stratejik konumunun önemine dikkat çekildi

29 Kasım 2019 Cuma - Tarihi İpek Yolu güzergahının önemli durakları arasında yer alan Trabzon; 4. Uluslararası İpek Yolu İşadamları Zirvesi'ne evsahipliği yaptı. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Türkiye İhracatçılar Meclisi, Vakıfbank, Türk Hava Yolları ve Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı tarafından desteklenen zirveye, Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, Trabzon Valisi İsmail Ustaoğlu, yerel dinamikler ve 23 ülkeden 700'e yakın iş insanı olmak üzere, yerli yabancı çok sayıda davetli katıldı.

Bakan Albayrak açılış konuşmasında, Çin'in; tarihî İpekyolu'nu canlandırmak, Pasifik'ten Atlantik'e kadar ticaret köprüsü kurmak adına başlattığı Kuşak Yol Projesi'nin, 8 trilyon dolarlık hacmi ve ticarette getireceği yeni solukla ana duraklardan biri olan Türkiye'ye büyük ekonomik fırsatlar sunduğunu söyledi.

Son 500 yıla bakıldığında dünyadaki ana ticaret merkezinin Asya olarak göze çarpacağını belirten Bakan Albayrak, 'Baharat ve İpekyolu hinterlandıyla başlayan, Asya'nın en doğusunda Çin, Asya'nın en batısında Osmanlı'nın bu hinterlandın kapı gözetmenliğini yaptığı ve dünya ekosisteminin bu merkezde büyüdüğü bir iklimde artık 21. yüzyıl tekrardan Asya hinterlandının dünya ekonomisinde başat ekonomik merkez olacağı bir döneme doğru hızla ilerlerken, Çin'in başlattığı modern yeni İpekyolu, başka deyişle Kuşak Yol Projesi kapsamındaki bu ekosistem, tüm bu ülkelerin ekonomilerine çok önemli katkılar yapmalarının yanı sıra, başta Çin ve Türkiye olmak üzere tüm bu ekosisteme çok önemli bir anlam ifade ediyor.' dedi.

Bakan Albayrak, bu ticaret hacmini, bu pazarları, bu fırsatları hayata geçirmek, Karadeniz ve Hazar Havzası ülkeleri arasında ticaretle yatırımları geliştirmek, bölgedeki iş dünyası ve iş insanları arasında yeni işbirlikleri oluşturmak amacıyla bu yıl dördüncüsü gerçekleştirilen zirveye de büyük önem verdiklerini vurguladı.

Trabzon Valisi İsmail Ustaoğlu konuşmasında; 'Kadim İpek Yolu güzergahı, yüksek ticaret potansiyeli sayesinde, geçmişte olduğu gibi günümüzde de dünyanın ilgisini üstüne çekmeyi başardı. Geçmişten günümüze cazibesini yitirmeyen İpek Yolu'nun namı giderek artıyor. Bu cazibenin artırdığı pazar payı güzergahta bulunan ya da bulunmayan pek çok ülkenin yatırımlarını bu alana kaydırmasını sağladı. Zirvemiz Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Türkiye İhracatçılar Meclisi, Vakıfbank, Türk Hava Yolları ve Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı gibi önemli kurumların desteğini aldı. Zirvemiz beklentilerin üzerinde geri dönüşler sağlayacaktır' dedi.

'Çin ve Rusya eksenine bakmamız lazım'

Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ahmet Hamdi Gürdoğan da Trabzon'unda gazetecilere yaptığı açıklamada, 'Kazakistan'daki İpek Yolu müzesinde Trabzon'un adı var. Çin'in Kuşak ve Yol haritasında Trabzon var. Batum-Tiflis arasındaki yolu Çinli konsorsiyum yapıyor. Bizim de lojistik olarak öne çıkmamız gerekli' dedi.

Dünyada dengelerin değiştiğine dikkat çeken Gürdoğan, 'Dünya yeni bir yörüngeye giriyor. Çin Karaçi'de, Kıbrıs'ta artık her yerde. Kazak ve Özbeklerin istedikleri malları biz üretiyoruz ama lojistik nedenlerden dolayı gönderemiyoruz. Hazar'ın üzerinde yapılan demir yollarına bağlanabiliriz. Çin finansmanını ülkeye çekmemiz lazım. Sevindiğimiz en büyük nokta Çinliler geniş bir heyetle geliyor. Yatırım adası konusu masaya yatırılabilir' yorumunu yaptı.

'Trabzon stratejik odak noktasıdır'

Karadeniz'deki toplantıyı CRI Türk Türkiye için yorumlayan Prof. Dr. Kemal Üçüncü ise Trabzon'u 'stratejik odak noktası' olarak tanımlayarak şu ifadeleri kullandı: 'Bu bölgenin Avrupa'yı Asya'ya, Kuzey'i, Orta Doğu ve Afrika'ya taşıyan en kestirme 'stratejik odak noktası' Trabzon'dur. 3,5 saatlik uçuşla 40'dan fazla ülkeye ulaşmak mümkün. Türkiye, bugün, su yolu - demir yolu güzergahlarından oluşan uluslararası ticaret koridorları ile baypas edilmiş durumda. Ülkemizin, uluslararası ticaretten pay alabilmesi için var olan limanlarımızın hızla modernize edilmesi ve bu limanlarımızın gerek ulusal ve gerekse uluslararası demiryolları ile entegre edilmesi gerekiyor. Bu bağlamda, Doğu Karadeniz limanları öncelikli projeler arasında olmak zorunda. Özellikle, Baltık Denizi-Ren-Tuna-Karadeniz Su Yolu Güzergahı eskiden olduğu gibi bugün de çok önemli bir güzergah olup bu güzergahın en doğu ucunda Doğu Karadeniz Limanları bulunuyor.' dedi.

Trabzon-Batum demiryolu Atatürk'ün vasiyeti

Karadeniz Teknik Üniversitesi Öğretim Görevlisi ve Kültür Bilimleri Akademisi Başkanı Prof. Dr. Üçüncü, Atatürk'ün liman ve demir yollarını entegre etme öngörüsünü anımsatarak şu değerlendirmelerde bulundu:

'Bölge kamuoyunun ve yöneticilerimizin ısrarla ve öncelikle takip etmesi gereken mesele Trabzon-Batum demir yolu meselesidir. Bu ödev aynı zamanda Gazi Mustafa Kemal'in 1924 Trabzon ziyaretlerinde Trabzon limanının demir yolu ile entegresine işaret eden deha derecesindeki öngörüsüyle bizlere vasiyetidir. Bu güzergahın yeni dünya jeopolitiğindeki konumu, tarihi misyonuna uygun olarak İpek Yolu'nu yeniden barış, dostluk, ekonomik iş birliği köprüsü olarak kültürün ve medeniyetin ileri merhalelere taşınmasına öncülük edebilir' dedi.


Kaynak: turizmhaberleri.com

                Google+ paylaş               
TRABZON KUŞAK VE YOL PROJESİ'NDE STRATEJİK ODAK NOKTASIDIR
          
Günün Haber Başlıkları
TÜRSAB 24.DÖNEM GENEL KURULU YÖNETİMİ MAZBATALARINI ALDI
İZMİR'İN TANITIMINDA KENTİN SPOR KULÜPLERİ DE ROL ALACAK
UYGUN FİYATLI KUNDU RENT A CAR - LARA RENT A CAR



 Yorumlar

Benzer Haberler :
     TÜRKİYE KUŞAK YOL PROJESİ'NİN KALBİNDE YER ALIYOR
     CUTLER PROJESİ'NDE DÜDEN ÇAYI VE ŞELALESİ ODAK NOKTASI OLDU
     BAŞKAN EŞLERİ ENGELSİZMİR PROJESİ İÇİN KOLLARI SIVADI
     BODRUM GELECEĞİN STRATEJİK PLANINI HAZIRLIYOR
     BOĞAÇAYI PROJESİ'NDE OLUMSUZLUKLARA ÇÖZÜM ARANIYOR
xxxxxxxxxxxxxxxxxxx